Was sind die Arten von Batterien für neue Energiefahrzeuge, und welches ist das Beste im Vergleich?

Was sind die Arten von Batterien für neue Energiefahrzeuge, und welches ist das Beste im Vergleich?

Es gibt viele Arten neue Energiefahrzeugbatterien, aber sie werden im Allgemeinen in zwei Kategorien unterteilt.

Eins ist Energieakkumulatoren und die Lithium-Ionen-Batterien, die wir häufig Fall in diese Kategorie sagen.

Die andere ist Brennstoffenergiebatterie, die durch Toyota Mirai benutzt wird.

Es gibt viele Arten Energieakkumulatoren, wie Lithium-Ionen-Batterien, Bleibatterien und Natriumschwefelbatterien, die in den Autos benutzt werden.

Lithium-Ionen-Batterien sind das weitverbreitetste. Unter ihnen werden Lithium-Ionen-Batterien in dreifache Lithium-Ionen-Batterien, Lithiumeisenphosphatbatterien, Lithiumtitanatsbatterien, etc. unterteilt, dreifache Lithium-Ionen-Batterien werden verwendet in den Passagieranwendungen wegen ihrer verhältnismäßig Hochenergiedichte, die es in den Autos weitverbreitet ist und stellen fremde Hersteller wie Panasonic und Fahrwerk, inländische Ningde-Ära und BYD dar; Lithiumeisenphosphat wird im Allgemeinen in den Personenkraftwagen wegen seiner hervorragenden Sicherheit benutzt, und der Repräsentativhersteller ist BYD.

Bleibatterien werden nicht mehr als Energielithium-batterien in den Automobilen benutzt. In den neunziger Jahren verwendete Frankreich, um Bleibatterieelektro-mobile in großem Rahmen zu subventionieren, und es fiel aus, der falsche technische Weg zu sein. Zur verrücktesten Zeit des inländischen Betrugs, führten einige Hersteller auch die Busse ein, die mit Bleibatterien ausgerüstet wurden.

Natrium-Schwefelbatterien für Fahrzeuge sind z.Z. nur Probeprodukte.

Es gibt auch viele Klassifikationen von Brennstoffenergiebatterien, wie Wasserstoffbrennstoff-Energiezellen, Brennstoff-Energiezellen der hohen Temperatur, direkte Methanolbrennstoff-Energiezellen, das Methanol, das Wasserstoffbrennstoff-Energiezellen, Metallbrennstoff-Energiezellen, und so weiter verbessert.

Zur Zeit ist Wasserstoffbrennstoff-Energiebatterie das Mainstream auf dem Personenkraftwagengebiet. Sie stellt Hersteller wie Toyota und Hyundai dar, und die größte Eigenschaft kann den vollen unverschmutzten Lebenszyklus erzielen (vom Anfang der Rohstoffherstellung zur abschließenden Wiederverwertung). Der benutzte Brennstoffwasserstoff hat die Eigenschaften der Hochenergiedichte- und nullverschmutzung. Der Nachteil ist, dass die gegenwärtigen Kosten sehr hoch sind und die volumetrische Energiedichte begrenzt ist. Nehmen Sie Hyundai NEXO, ein Vertreter von Brennstoff-betriebenen Batteriefahrzeugen, als Beispiel. Das Volumen der Brennstoff-betriebenen Batterieanlage von NEXO ist ungefähr das Gleiche wie eine Maschine V6, aber die Spitzenleistung ist nur ein wenig über 100KW, ungefähr 140 Pferdestärken. Das Infiniti Q70L, das im Preis ungefähr gleichwertig ist, kann 338 Pferdestärken erreichen.