Ist Teslas Kobalt-freie Batterie ein Betrug?

August 28, 2020

Ist Teslas Kobalt-freie Batterie ein Betrug?

 

Vor einiger Zeit publizierte Tesla seine Vorbereitung, um zu gehen der Kobalt-freie Weg. Als Sternverkehrsfirma Teslas hat Bewegung eine große Auswirkung auf den Markt gehabt. Jedoch scheint dieser nicht, der Fall zu sein. Am 16. Juni brachen Nachrichten, dass Tesla Kobalt von Glencore kaufte, und das Geschäftsvolumen ist möglicherweise so hoch wie 6.000 Tonnen pro Jahr.


Tesla hat vorher die dreifachen Batterien (NCA) geliefert durch Panasonic benutzt, die Kobalt enthalten. Aus diesem Grund in Tesla nennt das Einkommen letztes Jahr, erwähnten einige Analytiker zum Moschus den Preis von seltenen Metallwaren wie Kobalt. Die drastischen Änderungen beeinflussen Teslas Aussichten. Die Antwort des Moschus zu diesem war: der Gebrauch des Kobalt kann bis null verringert werden. Seit damals stellt Tesla das Konzept von Kobalt-freien Batterien vor.


Ist es durchführbar, zum Kobalt für dreifache Batterien zu gehen?


Im Mai 2019 kündigte Tesla die Fertigstellung des Erwerbs von Maxwell an. Maxwell ist ein weltberühmter Hersteller von supercapacitors. Teslas Erwerb von Maxwell wollte nicht Lithium-Ionen-Batterien durch supercapacitors ersetzen, aber eher konzentriert auf die Produktion von supercapacitors. Methodentechnologie. Ein älterer Industrieexperte erklärte einem Reporter von meinen Land Automobil-Nachrichten, die mit traditionellen Lithium-Ionen-Batterie-Produktionsverfahren verglichen, unter Verwendung der trockenen Elektrodentechnologie hat viele Vorteile.


Am 3. Februar kündigte CATL, dass die Firma beabsichtigt, Vereinbarungen mit Tesla und Tesla (Shanghai) Co., Ltd. entsprechend der Vereinbarung zu unterzeichnen, CATL liefert Lithiumionenenergie-Lithium-Batterie-Produkte an Tesla an. Es hat Gerüchte gegeben, dass CATL Lithiumeisen-Phosphatbatterien an Tesla liefert. Lithiumeisen-Phosphatbatterien enthalten nicht Kobalt. Einige Leute verbinden natürlich das Konzept der Anwendung von Lithiumeisen-Phosphatbatterien mit Kobalt-freien Batterien in den vorbildlichen 3 von Teslas Shanghai-Anlage.


Supercapacitors enthalten nicht Kobalt, und Lithiumeisen-Phosphatbatterien enthalten nicht Kobalt. Nachdem das Konzept von Kobalt-freien Batterien, nach einem Zeitraum der Übertreibung, das Konzept scheint verstärkt worden zu sein gestartet wurde. Entsprechend den Informationen von Jintou.com am 5. Mai 2019 war elektrolytisches Kobalt-GE 99,8%, und der Preis betrug 263,000-278,000 Yuan/Tonne. Am 20. Mai 2020 war elektrolytisches Kobalt-GE 99,8%, und der Preis betrug 245.000 Yuan/Tonne. In einem ungefähr Jahr fiel der Preis von Kobalt durch 18,000-33,000 Yuan/Tonne.


Wenn es entsprechend dem jährlichen Geschäftsvolumen von 6.000 Tonnen zwischen Tesla und Glencore geschätzt wird, kann Tesla über US$15-28 Million speichern (gleichwertig mit RMB 1.08-198 Million). Tesla und Glencore machten nicht die Details der Vereinbarung bekannt, und der vereinbarte Preis der zwei Parteien ist nicht zur Außenwelt angekündigt worden. Wir können ihn nur berechnen basiert auf öffentlicher Information. Kurz gesagt nachdem der Preis von Kobalttropfen, Tesla viel Geld sparen kann, um Kobaltmetall zu kaufen.


Ist es durchführbar, Kobalt von den dreifachen Batterien zu entfernen? Ein Experte sagte einmal in einem Interview, das theoretisch, Kobalt-freie dreifache Materialien erzielt werden kann. Nach Kobalt-freiem ändert die Zusammensetzung des Materials groß, und das Kathodenmaterial wird ein binäres oder quaternäres Material, aber die grundlegende Struktur bleibt unverändert. Das binäre Material bezieht sich auf Lithiumnickel-Manganoxid, und das quaternäre Material bezieht sich auf Polymer des Nickelkobaltmangan-Aluminiums (NCMA).


In einem Interview glaubt Mo Ke, Präsident der wahren Lithium-Forschung, dass der dreifache Abbau von Kobalt nicht noch praktisch ist, und Batterieriesen wie Panasonic und LG Chem sind noch nicht imstande, praktischen Gebrauch des Kobalt zu erzielen.


Als Tesla die Fertigstellung des Erwerbs von Maxwell ankündigte, interviewte der Reporter viele Experten in der Industrie. Chen Shengjun, Vorsitzender der Superkondensator-Industrie Alliance und Generaldirektor von CRRC New Energy, sagte Reportern, dass Superkondensatoren nicht durch Edelmetallbetriebsmittel wie Lithium, Kobalt und Nickel eingeschränkt werden. Der wichtige Rohstoff ist Aktivkohle, die hauptsächlich von der natürlichen Biomasse wie Kokosschale abgeleitet wird. Aktivierung gemacht.


Erworbenes Maxwell für Trockenverfahrentechnologie


Teslas Erwerb von Maxwell fand einen Gefallen zur Trockenverfahrentechnologie. Chen Shengjun sagte: Das Trockenverfahren kann die Last des aktiven Materials des Polschuhs erheblich erhöhen, dadurch effektiv es erhöht es die Energiedichte von Energiespeichergeräten. Entsprechend Teslas Bewertung wenn der Prozess auf Lithium-Ionen-Batterien zugetroffen wird, kann die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien durch erhöht werden mehr als 10%-30% unter den Zuständen des vorhandenen Systems.


Während des Aufladungsund Entladungsprozesses von Lithium-Ionen-Batterien, gehen die Lithiumionen, die von der positiven Elektrode extrahiert werden, nicht zur positiven Elektrode 100% während der Entladung zurück. Wenn eine Lithiumquelle außerhalb des positiven Elektrodenmaterials gefunden werden kann, werden die Lithiumionen, die von der positiven Elektrode extrahiert werden, nicht vergeudet. Im Bildungsprozeß kann die volle Batteriekapazität am Ende erhöht werden. Dieser Prozess der Lieferung der externen Lithiumquelle ist prelithiation. Vor--lithiation ist von der hohen Bedeutung für das Verbessern des Energiedichte- und -zykluslebens der Energielithium-batterien. Traditionelles Nassverfahren benutzt eine große Menge organische Lösungsmittel, und es ist schwierig, prelithiation zu erzielen. Im Trockenverfahren ist kein Lösungsmittel im gesamten Vorbereitungsprozeß beteiligt, also kann metallisches Lithium während des mischenden Stadiums des Rohstoffs hinzugefügt werden.


Trockene Technologie hat viel Nutzen, um die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien nicht nur zu verbessern, aber von Kosten auch erheblich zu verringern. Verglichen mit dem traditionellen Prozess, beseitigt die Trockenverfahrentechnologie den löslichen Zusatz, der Trockner und die Verdampfung und das Sekundärrollen im Beschichtungsverfahren, und die Kosten werden natürlich groß verringert. Darüber hinaus nachdem die Elektrode geschnitten und getrennt ist, wird es nicht mit dem Stromabnehmer beschichtet, den das Material noch wieder gerollt werden kann. Das traditionelle Nassverfahren kann nicht auf diese Art wiederverwendet werden.


Im Produktionsverfahren muss das Fließband PTFE (Polytetrafluoroäthylen) fiberize, damit das aktive Material und die fiberized Form PTFE (Polytetrafluoroäthylen) eine quervernetzte Struktur des Netzes, die eine der Schwierigkeiten der Vorbehandlung vor Filmbildung ist. In der ununterbrochenen Verdrängung und im Walzen ist das vorbehandelte aktive Material noch ein Pulvermaterial, damit das Pulvermaterial ein einheitliches Plattenmaterial bilden kann, das noch eine andere Schwierigkeit im Gesamtprozess ist.


Das gebildete Plattenmaterial muss hohe mechanische Festigkeit haben. Nur kann auf diese Art der Dauerbetrieb des Gesamtprozessflusses wird sichergestellt. Das Plattenmaterial muss eine helle Oberfläche auch haben, zum von Einheitlichkeit und von Übereinstimmung sicherzustellen.


Das Lithium-Ionen-Batterie-Projekt, das durch Tesla gestartet wird, ist bereits auf der Linie, und es muss angekündigt werden. Das Lithium-Ionen-Batterie-Projekt, das durch Tesla gestartet wird, ist nicht Lithiumeisenphosphat. Es wurde früher berichtet, dass es eine dreifache Batterie war. Jedoch wartet Zeit auf niemand. Tesla kann nicht bis einen wirklichen Durchbruch in der trockenen Technologie warten, um Lithium-Ionen-Batterien zu produzieren. Einrichtungskobalt kann früh garantieren, dass es nicht in einer passiven Position in der Zukunft ist.