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Lithium-Ionenzylinderförmige Batterie 12V 110AH für Notstromversorgung

Lithium-Ionenzylinderförmige Batterie 12V 110AH für Notstromversorgung

    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
    • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply
  • 12V 110AH Lithium Ion Cylindrical Battery For Emergency Power Supply

    Produktdetails:

    Herkunftsort: Shenzhen
    Markenname: TAC
    Zertifizierung: MSDS REACH ROHS
    Modellnummer: PIFP0106

    Zahlung und Versand AGB:

    Minimum Order Quantity: 200pcs
    Preis: usd 300-500
    Verpackung Informationen: 1pcs/carton
    Lieferzeit: 7-25 Tage nachdem Auftrag bestätigen
    Zahlungsbedingungen: TT, LC, Paypal, etc.
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100Piece/Tage
    Kontakt
    Ausführliche Produkt-Beschreibung
    Material: Lithiumionzylinderförmige Batterie Spannung: 12.8V
    Kapazität: 110ah Kreisleben: 2000mal
    Garantie: 3-5-jährig Unterkunft: ABS+PC
    BMS: Einschließen Größe: 260 Millimeter x 158mm x 246 Millimeter (L*W*H)
    Markieren:

    lifepo4 battery pack

    ,

    12 volt lithium battery

    Lithium-Batterie 12V 110AH für Auto und Notstromversorgung

     

    Schnelles Detail für Lithium-Batterie 12V 110AH für Auto und Notstromversorgung

    Batteriemodul 110Ahr oder 1408Whr (Zellen 316PCS IFR18650EC-1.4Ah in einer Konfiguration 4S79P.)
    Ca. Maß 260 Millimeter x 158mm x 246 Millimeter (L*W*H)
    Ca. Gewicht 15.1kg
    Nennspannung 12.8V
    Maximale Spannung 14.6V
    Mindestspannung 10.0V
    Nennlaststrom stationärer Gleichstrom @ 23° C des Maximums 150A
    Höchstlastsstrom 300A maximal für 30 sek @ 23° C

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Spezifikation für Lithium-Batterie 12V 110AH für Auto und Notstromversorgung

    Nein.

     

    Einzelteil

     

    Allgemeiner Parameter

     

    Anmerkung

     

    1

    Nennkapazität

     

    110.0Ah

    Standardentladung (0,2 C5)nachStandardgebühr(0,2C5)

     

    2

    Minimales bewertetes

    Kapazität

     

    105.0Ah
    3

    Nennspannung

     

    12.8V  
    4

    Zyklus-Leben

     

    In hohem Grade als 60% der Anfangskapazität der Zellen

    ◆Gebühr: CC@0.2C zu 14.6V, dann zu Lebenslauf bis gegenwärtiges zu 0.05C

    ◆Rest: 30min.

    ◆Entladung: 0.2C zu 10.0V

    ◆Temperatur: 20±5℃

    ◆Führen Sie 2000cycles 100%DOD durch

    ◆Führen Sie 3000cycles 80%DOD durch

    ◆Führen Sie 3500cycles 60%DOD durch

    5

    Entladen Sie Abkürzungsspannung

     

    10.0V

     

    6

    Aufladungsabkürzungsspannung

     

    15.6V

     

    7

    Zelle und Fertigungsmethode

     

    IFR18650EC-1.4AH 4S79P
    8

    Unterkunft des Materials

     

    ABS+PC-Wohnung

     

     

     

    BMS Performance für Lithium-Batterie 12V 110AH für Auto und Notstromversorgung

    Schutz 1.Charge

    Wenn die Batteriemodule zu vollem aufgeladen werden, sind sie BMU verbunden, und das BMU hat die Fähigkeit, zum des Ladegeräts abzustellen oder des Hauptkontaktgebers zu öffnen. Das Batteriemodul selbst hat keinen Schalter, zum des Ladegeräts zu trennen.

    2.Balancing

    Die Intra-modulausgleichsleitung wird benutzt, um geringfügige Kapazitätsunausgeglichenheit unter den vier Zellblöcken innerhalb eines Batteriemoduls zu kompensieren.

    Die Intermodulausgleichsleitung wird benutzt, um geringfügige Kapazitätsunausgeglichenheit zwischen verschiedenen Batteriemodulen in der Serienschaltung zu kompensieren.

    3.State des Gebührenmaßes

    Einzelne Zellblockspannung und -Vorwurf/-Entladestrom werden verwendet, um den Ladezustand (Soc) des Körperverletzungsmoduls zu überwachen. Die geschätzte Kapazität, die für die Berechnungen verwendet wird, wird justiert, um die Kapazität des niedrigsten Kapazitätszellblockes zu treffen, wenn die Batterieanlage völlig Rad gefahren wird. Der Ladezustand wird auf normale Selbstentladung der Batterieanlage eingestellt, wenn die Einheit nicht auf Vorwurf ist.

    Kommunikation 4.RS-485 Uplink

    Kommunikationen RS-485 werden verwendet, um die Batterie-Verwaltungseinheit (BMU) oder Verbindung zu anderen Batterie Modulen verbunden zu sein.

    Kommunikation 5.RS-485 Downlink

    Verbindung der Kommunikation RS-485 vom abwärts gerichteten Batteriemodul.

    6.Status LED

    Eine Doppel-LED auf dem Modul, zum von Arbeitsstatus anzuzeigen. Eins ist grün und das andere ist rot. Das Blinken der grünen LED zeigt an, dass das Modul richtig funktioniert. Das Blinken der roten LED zeigt an, dass das Modul Ausfall- und Bedarfsservice hat.

     

     

    Anwendung

     

    Lithium-Ionenzylinderförmige Batterie 12V 110AH für Notstromversorgung 0

     

    Verpackendes Bild

    Der Batteriesatz setzte sich in spcially Schaumregal und in die hölzerne Palette dann gesetzt

     

    Lithium-Ionenzylinderförmige Batterie 12V 110AH für Notstromversorgung 1

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    Kontaktdaten
    HONG KONG TAC INDUSTRIAL CO., LTD.

    Ansprechpartner: Sally Guo

    Telefon: +8615814599895

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