Fabrik Tesla China verwendet Batterie-Versorgungsabkommen LG Chems 21700 ist nicht exklusiv

Fabrik Tesla China verwendet Batterie-Versorgungsabkommen LG Chems 21700 ist nicht exklusiv

Nach Ansicht des Leutevertrauten mit der Angelegenheit, war Tesla Inc. damit einverstanden, Batterien von LG Chem Ltd. für die Elektro-Mobile zu kaufen, die in den Fabriken in China produziert wurden.

Die Batterie, die durch LG Chem produziert wird, wird zuerst für das Auto des Modells 3 benutzt, das in der Shanghai-Anlage produziert wird. Nachdem die Freigabe von Modell Y, LG Chems Batterie auch in diesem kompakten Kreuzmodell benutzt wird, das in China produziert wird. Nachdem die Nachrichten herauskamen, stieg der Aktienkurs von LG Chem an.

Es wird gesagt, dass Versorgungsabkommen Fahrwerk-Chemikalie nicht exklusiv ist, also bedeutet es, dass Tesla möglicherweise auch Batterien von anderen Lieferanten kauft. Im Laufe des Jahres (|) wird in Produktion in China gesetzt, und dieser Elektro-Mobil-Pionier bemüht sich, den Energie-Fahrzeugmarkt der Welt einzutragen größten neuen.

Entsprechend einem Bericht durch Bloomberg im März dieses Jahr, plant Tesla, einige Batterielieferanten in den Fahrzeugen zu verwenden, die in China hergestellt werden und ist auf einem Versorgungsabkommen mit Chinas Spitzenbatteriehersteller, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) gewesen. Verhandeln Sie. Tesla hat ein althergebrachtes Verhältnis zu Panasonic Corp., das mit Tesla arbeitet, um Batterien in Nevada zu produzieren.

Schlüsselschritt
Batterieversorgung sicherzustellen ist ein Schlüsselschritt, damit die Pläne Moschus CEOs Elon in China erweitern. Da die US-Anreize für Elektro-Mobile schwächen, ist die Bedeutung des chinesischen Marktes für diese Firma wachsend, die verlierendes Geld gewesen ist. Obgleich Tesla starke Ventilatoren in China hat, haben seine lokalen Konkurrenten die Führung, dank die chinesischen große Unterstützung der Regierung für die Industrie übernommen. Importierte Autos werden wegen der Tarife teurer, während inländische Elektro-Mobile bevorzugte Beihilfe von der Regierung auch genießen können.

Für Seoul-ansässiges LG Chem hat der Erwerb von Aufträgen von weithin bekannten Kunden wie Tesla auch sein Bild als globaler auftauchender Batteriehersteller erhöht.

Am 2:21 P.M. am 23. August, Seoul-Zeit, stieg der Aktienkurs der Firma 2,8% blitzschnell, herauf 3,9% den ganzen Tag lang. Panasonic fiel 0,9% in Tokyo und 4,9% in Börse Shenzhens.

In der Antwort sagte ein LG Chem-Sprecher, dass die Firma nicht zu den Fragen Stellung nehmen würde, die auf Kunden bezogen wurden. Teslas Vertreter in China auch kommentierte nicht. Vertreter von CATL lehnten es ab zu kommentieren.

Verhandlungen mit CATL fahren fort, und Leutevertrautes mit der Angelegenheit sagte, dass es einige Zeit dauert, wie die zwei Seiten technische Spezifikationen besprechen. LG Chem ist flexibler, wenn es Teslas technische Bedingungen erfüllt.

Höhere Kapazität
LG Chem liefert Tesla mit der Batterie 21700, die eine größere Kapazität als einige ältere Modelle hat. Die Anlage der Firma in Nanjing liefert diese Batterieprodukte, die ungefähr 320 sich Kilometer westlich von Shanghai befinden.

Entsprechend Bloomberg New Energy Finance-Daten ist Fahrwerk-Chemikalie der zweitgrösste Lithium-Ionen-Batterie-Hersteller in der Welt als Tochtergesellschaft von Koreas viertgrößtem Konzern. Die Firma sucht, sein Vertrauen auf chemischen Produkten durch zunehmende Umsätze von Elektro-Mobil-Batterien zu verringern. Die Firma hat ein Versorgungsabkommen mit Volvo-Autos erreicht, und Renault und General Motors sind auch seine Kunden.

Am 7. Januar brach dieses Jahr, Tesla Boden in einer Fabrik auf den Stadtränden von Shanghai. Vorher hatte Tesla mit zuständigen Abteilungen jahrelang verhandelt und gehofft, der erste fremde Autohersteller zum Haben alle Produktionsanlagen in China zu werden. Tesla plant, die Anlage in Produktion bis Ende 2019 zu setzen.

Obgleich Chinas Elektro-Mobil-Verkäufe z.Z. steigen, hat das Abwickeln der Regierung von Beihilfe für Elektroautokäufe Wachstum gehemmt. Chinas Gesamtautomarkt erfährt einen historischen Rückgang, und Gesamtverkäufe in der Autoindustrie sind durch mehr als ein Jahr gefallen. Jedoch beeinflußten diese nicht Teslas Investition im chinesischen Markt.

Hier stellt Tesla ohne Zweifel heftigen Wettbewerb gegenüber. BYD Co., ein Elektroautoriese, der durch Waren Buffetts Berkshire Hathaway Inc. unterstützt werden, und andere chinesische inländische Konkurrenten, wie Neuwagen NIO Inc. gewinnt Kunden mit seinen lokal-gemachten Autos, und Rivalen wie BMW AG und Daimler AG beginnen, ihre Elektroautos zu holen, um zu vermarkten.