Wie wird der Innenwiderstand produziert?

October 15, 2018

Der Innenwiderstand der Batterie umfasst ohmschen Widerstand und Polarisationswiderstand. Unter konstanten Temperaturbedingungen ist der ohmsche Widerstand im Wesentlichen konstant, und der Polarisationswiderstand schwankt mit den Faktoren, die das Polarisationsniveau beeinflussen.
Der ohmsche Widerstand wird hauptsächlich aus dem Durchgangswiderstand jedes Teils des Elektrodenmaterials, des Elektrolyts, des Membranwiderstands, des Stromabnehmers und der Verbindung von den Vorsprüngen verfasst und zusammenhängt mit der Größe, der Struktur und dem Anschlussmodus der Batterie.

 


Der interne Widerstand wird durch die physikalischen Eigenschaften des Elektrolyts beeinflußt und je kleiner die Teilchengröße des Elektrolytmaterials, desto niedriger der Widerstand. Die Korngröße wird durch den Batteriehersteller während der Verarbeitung des Elektrolytmaterialpulvers gesteuert.
Die schraubenartige Struktur der Elektroden wird gewöhnlich benutzt, um die Fläche zu maximieren, dadurch verringert man internen Widerstand. Diese Annäherung verringert Hitzegeneration und lässt schnellere Gebühren- und Entladungsrate zu.
Bei niedrigen Temperaturen ist das Material innerhalb der Batterie schlecht aktiv, also ist möglicherweise es bei niedrigen Temperaturen sehr ineffizient. Als die Temperaturanstiege, die Batterieeffizienzsteigerungen und die internen Reaktionsgeschwindigkeitszunahmen. Eine schlechte Auswirkung ist, dass die Batterieselbstentladung sich auch erhöht.
Da die meisten aktiven Chemikalien in der Elektrode am Ende der Entladung eingebettet worden sind, um eine stabile Situation zu bilden, ist das freie aktive Material immer weniger. Deshalb erhöht sich der Innenwiderstand der Batterie auch erheblich am Ende der Entladung, die auch der Hauptgrund für die schnelle Abnahme der Batteriespannung am Ende der Entladung ist. der Grund.