Französisches Forschungsinstitut CES fördert 3 des Batterie-Satzes des Satzes der Batterie in-1 einzellige bemängelte Arbeiten noch

Satz der Batterie 3-in-1 einzellig

Ob laufende wearables oder antreibende Elektro-Mobile, Batteriedauer eine Angelegenheit der großer Sorge zu den Systemprogrammierern oder zu den Verbrauchern ist. Die Innovation in der Batterietechnologie hat sehr langsam verglichen mit den Leistungen der Elektronikindustrie entwickelt. Im intelligenten Telefonraum wenden Konstrukteure viel Zeit und die Betriebsmittel auf, die versuchen, das Batteriemanagementsystem (BMS) zu verbessern. Jedoch hat niemand erwogen, das BMS, das Ladegerät und den Inverter direkt in einen Batteriesatz zu integrieren. Entsprechend Auslandsmedienberichten brachte das französische Institut der Atomenergie elektronisch und des Informationstechnologie-Labors (CEA-Leti), gelegen in Grenoble, Frankreich, die Idee vor. International Consumer Electronics Show am von letzter Woche (CES), zeigte CEA-Leti sein drei--ein im Batteriesatz.
Französisches Forschungsinstitut CES fördert 3 des Batterie-Satzes des Satzes der Batterie in-1 einzellige bemängelte Arbeiten noch
Philippe Despesse, Kopf des Internets von Sachen und von Energie-Systemen an CEA-Leti, sagte die innovative Batterietechnologie des Labors, genannt Sigma Cells, hat empfangen 15 Patente, die ein grundlegendes Problem ansprechen, das heutige Batterien gegenüberstellt, heutige Batterien. Sobald eine Batteriezelle aufhört, in der Gruppe zu arbeiten, versagt der gesamte Batteriesatz.
Aber Sigma-ansässige Batteriesätze haben Umwandlung, die Aufladung und BMS-Fähigkeiten, die Direktzugriff zu den einzelnen Zellen jederzeit zur Verfügung stellen. Zelle-zu-Zellumwandlungstechnologie wählt die Zelle mit der höchsten Aufladungsleistungsfähigkeit vor und wird die erste sein, zum sie zu verwenden, um das optimale Radfahren sicherzustellen. Wenn eine Batteriezelle ausfällt, kann der Batteriesatz eine alternative Weise finden, damit die Sigmazelle den gesamten Batteriesatzausfall vermeidet.
Sigmazellen sind kleineres, helleres und letztes längeres. Nach Ansicht CEA-Leti können Batteriesätze mit integrierten Ladegeräten und Zweiwegsysteme die Aufladungsgeschwindigkeit von Ausgitterbatteriesätzen durch mehr als 20% ohne zusätzliche Kosten erhöhen und können auf allen Standardausgängen aufgeladen werden. Darüber hinaus verringert der Sigmabatteriesatz die Größe des Batteriesatzes um 20% und des Energiesparens um 30%. Die Batterietechnologie, die aus Sigmazellen besteht, kann in einer Vielzahl von Elektro-Mobilen wie Elektro-Mobilen, elektrischen Fahrrädern, Brummen und Booten eingesetzt werden.