Klassifikation und Wartung von elektrischen Fahrrad-Batterien
August 20, 2020
Einleitung zur Klassifikation und zur Wartung von elektrischen Fahrradbatterien
Wegen der kräftigen Förderung von neuen Energiefahrzeugen und von Elektro-Mobilen, Energiebatterien sind auch populär geworden. Energiebatterien sind Energieprodukte, die Stromversorgung für neue Energiefahrzeuge und -Elektro-Mobile zur Verfügung stellen. Zur Zeit werden Energiebatterien hauptsächlich in die folgenden drei Kategorien unterteilt:
1. Der tiefste Stand: Bleibatterien haben eine Energiedichte von 0.03~0.05 degrees/kg, das zu niedrig ist und schwere Verschmutzung hat. Es kann in den gegenwärtigen Batteriefahrrädern nur verwendet werden. Es ist auch eine Energiequelle, die durch das Land in der Zukunft abgewickelt wird.
2. Spitzen: Lithiumeisen-Phosphatkörperverletzung, 0.4~0.5 degrees/kg, der Preis ist-, ein 2000~3000-Zyklus-Leben teurer, können Elektro-Mobile einen einzelnen Vorwurf bereits erzielen, um zu reisen 80-100km, oder sogar, ist die gegenwärtigen Elektro-Mobile und die elektrischen Fahrräder der Entwicklungstrend der Körperverletzung höher.
3. Ultra-hoch-Ende: Die Superkondensatormachtkörperverletzung, 1.0~1.5 degrees/kg, billiges, wartungsfrei, 100.000 bis 500.000 Vorwurf und Abklingzeitleben, werden das Mainstream von Machtkörperverletzungen in der Zukunft.
Bleibatterien sind in der Entwicklung für eine lange Zeit gewesen. Wegen ihrer Dichte der niedrigen Energie und ernsten Verschmutzung, werden sie in der Zukunft abgewickelt. Supercapacitor-Batterien werden z.Z. selten in den elektrischen Fahrrädern benutzt. So spricht der Herausgeber hauptsächlich über die Wartung von Lithium-Batterien.
Zu eine gute Arbeit in der Wartung von Lithium-Batterien erledigen zu können, ist es notwendig, General- Electricfahrradlithium-ionen-batterien ausfallen:
1. Kurzschluss von positiven und negativen Pfosten innerhalb der Batterie:
Der interne Kurzschluss der Batterie wird durch das Innere der Batteriezelle verursacht. Es gibt viele Gründe für den internen Kurzschluss der Batterie, die möglicherweise wird verursacht durch Defekte im Produktionsverfahren der Batteriezelle oder in der Deformation der Batteriezelle wegen der langfristigen Erschütterung und der externen Kraft. Sobald ein ernster interner Kurzschluss auftritt, kann die Steuerung nicht verhindert werden, und die externe Versicherung arbeitet nicht, und Rauch oder das Brennen treten bestimmt auf. Wenn wir diese Situation antreffen, ist aller, den wir tun können, so bald wie möglich zu entgehen.
2. Batteriezelldurchsickern:
Dieses ist sehr gefährlich und ein Modus des verbreiteten Fehlers. Viele Unfälle der elektrischen Selbstzündung werden durch Batteriedurchsickern verursacht. Es gibt Gründe für Batteriedurchsickern: Schaden der externen Kraft; Zusammenstöße, unsachgemäße Installation und zur versiegelnden Struktur beschädigen; Herstellungsgründe: schweißende Defekte, unzulänglicher versiegelnder Kleber und schlechte versiegelnde Leistung.
3. Lithiumniederschlag in der negativen Elektrode der Batterie:
Missbräuchliche Verwendung der Batterie, der Überlastung, der niedrigtemperaturaufladung und der hoch-gegenwärtigen Aufladung veranlaßt die negative Elektrode der Batterie, Lithium zu vermindern. Das Lithiumeisenphosphat oder dreifache Batterien, die durch die meisten inländischen Hersteller produziert werden, machen Lithiumentwicklung bei der Aufladung unterhalb 0 Grad Celsius durch. Über 0 Grad Celsius, können sie mit niedrigem Strom entsprechend den Eigenschaften der Batterie nur aufgeladen werden. Nachdem Lithiumniederschlag in der negativen Elektrode auftritt, kann das Lithiummetall nicht, mit dem Ergebnis der irreversiblen Verminderung der Batteriekapazität verringert werden. Lithiumentwicklung erreicht einen bestimmten Grad an Schwere, bildet Lithiumdendriten, durchbohrt die Membran und verursacht einen internen Kurzschluss. Deshalb sollte die Energiebatterie nicht bei der niedrigen Temperatur aufgeladen werden, wenn gebräuchlich.
4. Aufblähung und Schwellen von Batterien:
Es gibt viele Gründe für Blähung, hauptsächlich wegen der Nebenreaktionen innerhalb der Batterie, Gas, die typischste Nebenreaktion zu produzieren mit Wasser. Das Problem der Blähung kann vermieden werden, indem man ausschließlich die Feuchtigkeit im Zellproduktionsverfahren steuert. Sobald Batterieaufblähung auftritt, tritt Flüssigkeitsdurchsickern auf.
Könnend, die oben genannten Lithium-Batterien ausfallen, müssen wir eine gute Arbeit in der Wartung der Lithium-Batterie des elektrischen Fahrrades, besonders im Sommer erledigen, wir müssen eine gute Arbeit der Wartung erledigen, die Nutzungsdauer des elektrischen Fahrrades zu verlängern.
1. Wenn das Elektro-Mobil auf der Brücke ist und gegen den Wind klettert oder fährt, sollte es durch Arbeitskräfte gefahren werden, um die Batterieversorgung zu verhindern, die an plötzlich sich erhöhen gegenwärtig ist;
2. Wenn Sie gerade in das Fahrrad einsteigen oder wenn Sie nach der Notbremse reiten möchten, gestoppt werden, ist es am besten, radzueln einige Male und auf das elektrische Fahrrad zu warten, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen, bevor Sie sie reiten. Versuchen Sie, elektrischen Strom nicht zu verwenden, das Elektro-Mobil anzustellen, wenn er stationär ist;
3. Während des Reitens wenn Sie dich beschleunigen müssen, sollten Sie den Geschwindigkeitsregelungsgriff langsam drehen, um direkte Beschleunigung zum schnellsten Gang zu vermeiden. Nicht nur erhöht er nicht sofort die Geschwindigkeit des Autos, aber er produziert auch einen Einschaltstrom, der die Batterie beschädigt. Wenn der Straßenzustand ermöglicht, machen Sie den Elektro-Mobil-Antrieb mit der höchsten Geschwindigkeit soweit wie möglich;
4. Während des Reitens versuchen Sie, das häufige Bremsen und das Beginnen und die Gebrauchspedale zu vermeiden, wenn die Straße gedrängt wird. Dieses nicht nur erhöht die „Fortsetzungskilometerzahl“ und verbessert die Batterie-Leistungsfähigkeit, aber verlängert auch die Batteriedauer;
5. Vorwurf häufig, damit die Batterie immer völlig aufgeladen wird. Wenn möglich, laden Sie sie auf, wie Sie sie verwenden, aber Sie müssen die Gesamtmenge von Aufladezeit fassen;
6. Das Elektro-Mobil muss mehr als 12 Stunden lang völlig aufgeladen werden, vor das Elektro-Mobil zum ersten Mal verwenden. Normalerweise ist es genügend, es 2-3 Stunden lang aufzuladen, als die Körperverletzung verhältnismäßig genügend ist. Wenn die Körperverletzung niedrig ist, ist es 6-7 Stunden. Wenn die Körperverletzung nicht für eine lange Zeit verwendet werden soll, laden Speicher die Körperverletzung, nachdem er völlig aufgeladen ist und ihn regelmäßig neu;
7. Das Batterieniveau zeigt, dass die Batterie tot ist. Nach einem Zeitabschnitt, wird es gefunden, dass die Batterie eine kleine Menge Spannung hat, die „neu eingebundene Spannung“ genannt wird. Verwenden Sie nicht diese „neu eingebundene Spannung“, um zu fahren.
8. Das Ladegerät muss für die Aufladung benutzt werden. Jedes elektrische Fahrrad hat verschiedene Batteriespezifikationen und spezifische Attribute. Für verschiedene elektrische Fahrräder ist die Ladegerätkonfiguration unterschiedlich. Gemischter Gebrauch ist wahrscheinlich, die Überhitzung zu verursachen. Das Phänomen ist nicht zur Haltbarkeit der Batterie förderlich!
Richtiger Gebrauch der Lithium-Batterien für elektrische Fahrräder ist im Allgemeinen kein Problem für ungefähr 2-3 Jahre. Im Gegenteil wird die Nutzungsdauer groß verkürzt, und die Batterie muss nachher ersetzt werden