Batteriemangel verursacht vorübergehende Suspendierung von Audi ETron SUV

February 25, 2020

Batteriemangel verursacht vorübergehende Suspendierung von Audi ETron SUV

 

Audi hat Produktion ETrons SUV verschoben, um verschiedene Produktionsfragen einschließlich Batterieversorgungsengpässe anzusprechen, das auch die Schwierigkeiten hervorhebt, die traditionelle Autohersteller haben, wenn sie Elektro-Mobile fördern und Tesla herausfordern.

 

Audi hat Produktion ETrons SUV verschoben, um verschiedene Produktionsfragen einschließlich Batterieversorgungsengpässe anzusprechen, das auch die Schwierigkeiten hervorhebt, die traditionelle Autohersteller haben, wenn sie Elektro-Mobile fördern und Tesla herausfordern.
Ein Audi-Sprecher sagte Montag (24. Februar) dass seine Anlage in Brüssel Produktion am Donnerstag aufgehört hat (20. Februar) und dass die Anlage bis Dienstag untätig bleibt (25. Februar). Der Sprecher sagte, dass Audi ungefähr 26.400 e-trons letztes Jahr verkaufte, aber es abgelehnt, zu erwarteten Lieferungen Stellung zu nehmen dieses Jahr.
Audi ist das größte Gewinnmitwirkende zu Volkswagen Group, aber sein erstes reines Elektroauto ETron hat viel Schicksal. Da seine Produkteinführung im September 2018, ETron muss Verzögerungszeit zum Markt hat. Wegen einer möglichen BatterieFeuergefahr, Audi musste diesen reinen elektrischen vorbildlichen letzten Sommer, das Beeinflussen erinnern an so viel wie 7.000 Fahrzeuge im globalen Markt.
Audi-Pläne, zum einer Version ETrons Sportback zu starten dieses, das Jahr-es eher wie ein Sportauto schaut, und das Dach umreißt Tropfen glatt. Darüber hinaus werden die leistungsstarken Limousine ETrons GT auch erwartet, freigegeben zu werden dieses Jahr.
Ehemalige BMW-Exekutive Markus Duesmann wird Audis CEO, im April, zum von Umstrukturierung zu beschleunigen und der technologischen Vorteile der Marke umzugestalten.
Vergangenen November breitete die Firma einen Plan aus, um 15% seiner Angestellten in Deutschland bis 2025 als Teil eines Gesamtplanes zu entlassen, um sein Einkommen durch 6 Milliarde Euros zu erhöhen.
Das belgische „L'Echo“ berichtete vorher, dass Produktion ETrons in Brüssel unterbrochen worden war, und der Batterielieferant für dieses Modell war Medienberichte Fahrwerkes Chem. German, dass Audi einen Mangel an Batterieversorgungen in LG Chems polnischer Anlage gegenüberstellt.
Der Deutsche „Handelsblatt“ berichtete, dass Audi plant, 80.000 e-trons dieses Jahr zu produzieren, aber LG Chem hat versprochen bis jetzt nur die Batteriekapazität von 40.000; LG Chem ist z.Z. Audis einziger Batterielieferant, aber die Firma sucht andere Lieferanten.
Zusätzlich zu Audi sind Elektro-Mobile Jaguars Land Rovers auch durch einen Mangel an Batterieversorgungen beeinflußt worden. Jaguar Land Rover hat Produktion des Jaguar-Ich-Schrittes elektrisches SUV wegen der Batterieversorgungsfragen in LG Chems polnischer Anlage verringert.
Deutsche Medien berichteten, dass Mercedes-Benz plant, die Produktion von EQC elektrisches SUVs von 60.000 bis 30.000 zu verringern dieses Jahr. Jedoch verweigerte Mercedes-Benz-Muttergesellschaft Daimler den Bericht und sagte, dass der 2020 EQC-Produktionsplan nicht geändert worden ist.
Einige Autohersteller versuchen, solche Probleme zu vermeiden. Volkswagen wendete über $ 50 Milliarde auf, zum seiner Batterieversorgungskette in den kommenden Jahrzehnten zuzuschließen, und es unterzeichnete Vereinbarungen mit drei verschiedenen Batterielieferanten, Batterieversorgungsbedarf zu erfüllen. Tesla erreichte eine Vereinbarung mit Panasonic vor einigen Jahren zu gemeinsam entwerfen und herstellen Elektro-Mobil-Batterien an der Nevada-Superfabrik der Firma, und vor kurzem, unterzeichnete es auch einen Vertrag mit LG Chem- und Ningde-Zeiten, Batterien an die Shanghai-Anlage zu liefern.